GWのANA東南アジア便（SIN＆SGN）が空いている件

先ほどANAのHPで、4/28（木）発の、成田＝シンガポール線の空席状況をざっと確認したところ、

・スーパーエコ割発売の瞬間（2/4 AM00:00）で空いていなかった席が空いている。しかもかなり空いている。

という衝撃の状況。

＃しかし相変わらずNRT=BKKは復路が軒並み満席。

GWのオーストラリア旅行のために、2月上旬にスーパーエコ割が発売された瞬間は、復路のSIN-NRTの空席がすでにグレーアウトしていたので、あきらめてSGN-NRTにしたのですが、今になって空いているのでショック。一体いつが買い頃なのか、わかりにくいですなあ。。

2010年上半期のANA - スーパーエコ割の価格

2010年上半期のANA東南アジア・香港・台湾線 - スーパーエコ割の価格を比較してみました。

※2月8日時点の燃油サーチャージや諸税をもとに、最安値で計算。

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バンコク　　　　　：￥49,500　4016mile　4016PPT
ホーチミンシティ　：￥42,820　3788mile　3788PPT
シンガポール　　　：￥46,370　4636mile　4636PPT
台北　　　　　　　：￥40,400　1862mile　1862PPT
香港　　　　　　　：￥42,390　2552mile　3828PPT
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やはりマイルやPPTを稼ぐのに一番効率が良いのは、距離の割には安いシンガポールです。しかし毎度シンガポールに行くわけにもいかないし…（笑）

意外なのは、GWの時期に、いまだに香港やホーチミンシティ便に、スーパーエコ割の空席がけっこう空いていることです。しかも最安値帯。

旅行代理店に行くと、もうGWの安いチケットはそろそろ決めないと…などと言われがちで、ANAのバンコク便のように埋まっているところもあるわけですが、一方で空いているところはある、ということも確かです。

たとえば、すでにGWは、スーパーエコ割の空席がないバンコクのANA便ですが…途中の香港までANAで行くことで、無理なく安くアクセスすることができます。

【香港経由のメリット】
・香港→バンコクは、LCCのタイ・エアアジア（Thai AirAsia）が直行で飛んでいますので、片道数千円で飛ぶことができます。
・また、香港からは、フェリーなどで1時間くらいでマカオや深圳にも行けます。マカオからはLCCがいくつも飛んでおり、バンコクやマレーシア各地、フィリピン、シンガポール、インドネシアにも格安で飛ぶことができますね。また、深圳からは、中国の各地へ国内線が飛んでいます。国内線なので、外国から飛ぶよりも格安の料金で中国各地へ旅することができます。中国への便がうまく見つからないときは、香港→深圳経由で、中国の都市へアクセスするのが安くて便利ですな。
＃香港→マカオ→珠海空港→中国各地、もしくは香港→深圳→広州空港→中国各地、というのもある。

【ホーチミンシティ経由、バンコクへ】
・ホーチミンシティーからバンコクは、同じくタイ・エアアジアが飛んでいます。
・安い便ですと、4000円程度からあります。
・いっそのことバンコクへの直行便を探すよりも、ホーチミンを経由して、二都市たのしめるプランにした方が、私は絶対にオススメでございます。

GWのオーストラリア旅程がほぼ確定。

ようやくANAの2010年4～9月のアジア＆アメリカ方面のスーパーエコ割が発表になりましたな。

いくつか予約したときの葛藤状況を。

・発売開始時刻の2/4（木）午前0時にANAのホームページにアクセスしてチェックすると、GWのスーパーエコ割はすでにグレーアウト多数。
＃特にバンコク便は全滅に近くてがっかり。なんで？

・シンガポール便は、4/28のNRT発は空席があるものの、帰りのSIN発がほぼ全滅。5/7のみ空いていた。

・当初予定していた、NRT＝SINの単純往復を買おうと思ったが、5/7帰着では日程が合わないので予定変更して、オープンジョーでNRT-SIN/SGN-NRTを購入。結果的にNRT=SINよりも安くなる。
＃SIN-SGNはタイガーエアウェイズで行けば3000円くらいですみそう。

ということで、ようやくGWのオーストラリア旅程が、以下で確定しました！4/28日本発～10日間の行程です。

NRT（NH）SIN（SQ）PER（DJ）ADL / ASP（TT）MEL（SQ）SIN（TR）SGN（NH）NRT

・ADL～ASPはエアーズロック経由で、オーストラリアの雄大なアウトバックを2500kmレンタカーで縦断！
＃レンタカー利用で、ADLピックアップ、ASP乗り捨て。
＃レンタカーはHertzが安そう。Thriftyは乗り捨てがNothern Territoryで検索出来なかった。

・ADL～ASP間の中継都市、クーバーピディでは地下ホテルに泊まりたい。
＃オパールの名産地で、費用を払えばだれでも掘れるとか。
＃日中の寒暖差が激しいので地下に街の施設がけっこうあるとのこと。楽しみ。

・ちなみに以下のごとく、シンガポール＝オーストラリア間もLCCにする案もあった。

NRT（NH）SIN（TR）PER（DJ）ADL / ASP（TT）MEL（JQ）DRW（JQ）SIN（TR）SGN（NH）NRT

＃SQを使う案より、トータル35000円も安い！ので悩んだ。
＃ちょっとDRWを経由してみたい気も（笑）
＃が、LCCだとPPTが稼げない。一方、SQで取ると、Eクラスのチケットが取れるのでPPTが結構稼げる（約7000PPT）ため、高いが苦渋の決断でSQを選択。
＃サラリーマンとしては、一発で7000PPTを稼げるほどの長距離旅行をできるチャンスが、そうそうないのが辛いところです。（「修行」といわれるPPT稼ぎは本末転倒なので、出来ればやりたくない）

トータルすると、GW時期に、旅行代理店が販売するようなオーストラリアツアーの半額以下に収まりそうです。しかもシンガポールとホーチミンシティにも訪問できて、お得感がかなり出せそうです。

2010年上半期の旅程検討

今年の上半期（1月～6月）の海外旅行予定。1ヶ月に1回は海外に行っている計算。といっても4月～5月はGWの関係で1つにまとめざるを得ず。

【1月】シンガポール（＆沖縄那覇）
NRT（NH）SIN（NH）NRT（NH）OKA（NH）HND

【2月】ワシントンD.C.、ボルチモア、バッファロー、ナイアガラフォールズ、ニューヨークシティ
NRT（NH）IAD / BMI（WN）BUF / YYZ（UA）IAD（UA）LGA / JFK（NH）NRT

【3月】北京
NRT（UA）PEK（NH）NRT

【4月～5月】パース、アデレード（レンタカーで北上2000km）、クーバーピディ、エアーズロック、アリススプリングス、メルボルン
NRT（NH）SIN（SQ）PER（DJ）ADL / ASP（TT）MEL（SQ）SIN（NH）NRT

【6月】香港＋α（詳細未定）

ってところです。

懸案はGWのオーストラリア周遊（＋シンガポール）なんだが、

・NRT＝SINのANAスーパーエコ割が一向に発売にならないので、最終的な旅程がFIXできない。
・UAがコミコミ46000円くらいで売っていたのだが、UAはNRT夜発、SIN朝発の使いにくい時間帯しかないので、まずは見送り。
＃と思っていたら、今日確認したら55000円くらいまで値上がりしていた…

ちなみに、シンガポールからオーストラリア大陸に渡るのは、断然タイガーエアウェイズが安い。

・TRだとSIN→PERで1万円以下で飛べる。
・ここをSQにすると、だいたい3倍近くするので、正直マイル＆PPTを稼ぎに行くか、安く上げるかで悩み中。
・SQだとEクラスで取れるから、マイルやPPTが100％積算なので美味しい。
＃PPTは、100％積算の上に、片道＋400のボーナスもつく
・MEL→SINに戻るLCC直行便がないので、MEL/PER/SINっていう感じで、PERを経由しなくてはならず、ちょっと無駄感あり。その点SQは直行便で時間を節約できるし、うまく旅程組めばA380に乗れるかも…？