今年の上半期（1月～6月）の海外旅行予定。1ヶ月に1回は海外に行っている計算。といっても4月～5月はGWの関係で1つにまとめざるを得ず。
【1月】シンガポール（＆沖縄那覇）
NRT（NH）SIN（NH）NRT（NH）OKA（NH）HND
【2月】ワシントンD.C.、ボルチモア、バッファロー、ナイアガラフォールズ、ニューヨークシティ
NRT（NH）IAD / BMI（WN）BUF / YYZ（UA）IAD（UA）LGA / JFK（NH）NRT
【3月】北京
NRT（UA）PEK（NH）NRT
【4月～5月】パース、アデレード（レンタカーで北上2000km）、クーバーピディ、エアーズロック、アリススプリングス、メルボルン
NRT（NH）SIN（SQ）PER（DJ）ADL / ASP（TT）MEL（SQ）SIN（NH）NRT
【6月】香港＋α（詳細未定）
ってところです。
懸案はGWのオーストラリア周遊（＋シンガポール）なんだが、
・NRT＝SINのANAスーパーエコ割が一向に発売にならないので、最終的な旅程がFIXできない。
・UAがコミコミ46000円くらいで売っていたのだが、UAはNRT夜発、SIN朝発の使いにくい時間帯しかないので、まずは見送り。
＃と思っていたら、今日確認したら55000円くらいまで値上がりしていた…
ちなみに、シンガポールからオーストラリア大陸に渡るのは、断然タイガーエアウェイズが安い。
・TRだとSIN→PERで1万円以下で飛べる。
・ここをSQにすると、だいたい3倍近くするので、正直マイル＆PPTを稼ぎに行くか、安く上げるかで悩み中。
・SQだとEクラスで取れるから、マイルやPPTが100％積算なので美味しい。
＃PPTは、100％積算の上に、片道＋400のボーナスもつく
・MEL→SINに戻るLCC直行便がないので、MEL/PER/SINっていう感じで、PERを経由しなくてはならず、ちょっと無駄感あり。その点SQは直行便で時間を節約できるし、うまく旅程組めばA380に乗れるかも…？
